|
Typ |
EFG BB 216k |
|
Napęd |
akumulatorowy |
|
Obsługa wózka z pozycji operatora |
operator siedzący (fotel) |
|
Udźwig / ładunek Q kg |
1600 |
|
Odległość środka ciężkości ładunku od czoła wideł c mm |
500 |
|
Odległość czoła wideł od osi kół x mm |
352 |
|
Rozstaw osi kół y mm |
1357 |
|
Masa własna (wraz z akumulatorem) kg |
3044 |
|
Nacisk na oś z ładunkiem przód / tył kg |
4102 / 544 |
|
Nacisk na oś bez ładunku przód / tył kg |
1473 / 1571 |
|
Ogumienie |
Superelastyczne (SE) |
|
Wymiary kół, przód 3.3 |
18 x 7 – 8 |
|
Wymiary kół, tył 3.5 |
140 / 55 – 9 |
|
Liczba kół przód / tył (x = napęd) |
2x /2 |
|
Rozstaw kół, przód b10 mm |
904 |
|
Rozstaw kół, tył b11 mm |
211 |
|
Pochył masztu przód / tył a/ß ° |
7 / 5 |
|
Wysokość wózka z masztem złożonym (h1) h1 mm |
2000 |
|
Wysokość całkowita h15 mm |
2080 |
|
Wolny skok (h2) h2 mm |
150 |
|
Wysokość podnoszenia (h3) h3 mm |
3000 |
|
Wysokość wózka z masztem wysuniętym (h4) h4 mm |
3555 |
|
Wysokość daszka ochronnego (kabina) h6 mm |
2080 |
|
Wysokość fotela h7 mm |
1030 |
|
Wysokość zaczepu h10 mm |
560 |
|
Wysokość zaczepu mm |
0 |
|
Długość całkowita l1 mm |
2899 |
|
Długość korpusu wózka l2 mm |
1899 |
|
Szerokość całkowita b1 mm |
1060 |
|
Wymiary wideł s/e/ l mm |
40 x 100 x 1000 |
|
Karetka wideł ISO 2328, klasa A,B |
2A |
|
Szerokość karetki wideł b3 mm |
980 |
|
Prześwit pod masztem z ładunkiem m1 mm |
97 |
|
Prześwit pomiędzy osiami kół m2 mm |
88 |
|
Szerokość korytarza roboczego (paleta 1000 × 1200 poprzecznie) Ast mm |
3224 |
|
Szerokość korytarza roboczego (paleta 800×1200 wzdłuż) Ast mm |
3348 |
|
Promień skrętu Wa mm |
1545 |
|
Najmniejsza odległość od punktu obrotu b13 mm |
0 |
|
Prędkość jazdy z ładunkiem / bez ładunku km/h |
15 / 15 |
|
Prędkość podnoszenia z ładunkiem / bez ładunku m/s |
0,43 / 0,53 |
|
Prędkość opuszczania z ładunkiem / bez ładunku m/s |
0,51 / 0,55 |
|
Siła ciągu z ładunkiem N |
1300 |
|
Maks. siła ciągu z ładunkiem / bez ładunku N |
9000 / 9400 |
|
Zdolność pokonywania wzniesień z ładunkiem / bez ładunku % |
6,5 / 14 |
|
Maks. zdolność pokonywania wzniesień z ładunkiem / bez ładunku % |
13,5 / 16 |
|
Przyspieszenie z ładunkiem / bez ładunku s |
5,5 / 5 |
|
Hamulec roboczy |
mechaniczny / hydrauliczny |
|
Silnik jazdy, S2 60 min kW |
3,7 |
|
Silnik jazdy, S2 60 min kW |
3,7 |
|
Silnik podnoszenia, S3 kW |
10 |
|
Akumulator wg DIN 43531 / 35 / 36 |
DIN 43531 A |
|
Pojemność akumulatora (znamionowa) V / Ah |
48 / 500 |
|
Masa akumulatora kg |
708 |
|
Zużycie energii wg cyklu EN16796 kWh/h |
4,25 |
|
Ekwiwalent CO2 zgodnie z EN16796 kg/h |
2,3 |
|
Zdolność przeładunkowa t/h |
113 |
|
Zużycie energii przy maks. zdolności przeładunkowej kWh/h |
5,13 |
|
Rodzaj sterowania jazdą |
Impuls / AC |
|
Ciśnienie robocze dla osprzętu bar |
230 |
|
Ilość oleju dla osprzętu l/min |
24 |
|
Poziom obciążenia akustycznego przy uchu operatora wg normy EN12053 dB (A) |
75 |
|
Zaczep, rodzaj i typ wg DIN |
śruba |
Jungheinrich EFG BB 216K
Zapytaj sprzedawcęInnowacyjny trójkołowy wózek widłowy z napędem elektrycznym to urządzenie o wyjątkowej zwrotności, które z łatwością podniesie ładunki do 1600 kg na wysokość 5000 mm. Zaprojektowany z myślą o optymalizacji transportu wewnętrznego, łączy sprawdzoną technologię z nowoczesnym, dopracowanym designem, gwarantując prostą obsługę i łatwy serwis. Idealny dla małych i średnich firm, doskonale sprawdza się zarówno przy załadunku i rozładunku dostaw, jak i przy obsłudze systemów regałowych, zapewniając maksymalny komfort pracy operatorom oraz efektywność operacyjną w dynamicznych środowiskach magazynowych.
Opis
Akumulatorowy wózek widłowy serii EFG BB – wszechstronne rozwiązanie do transportu i składowania
Jeśli potrzebujesz niezawodnego sprzętu o wysokiej wydajności energetycznej, który sprosta wymaganiom intensywnych operacji magazynowych, nasz model EFG BB jest idealnym wyborem. To wszechstronne urządzenie łączy solidność konstrukcji z nowoczesnymi systemami bezpieczeństwa, oferując niezrównaną efektywność przy minimalnym koszcie eksploatacji.
Kluczowe cechy serii EFG BB:
-
Efektywność energetyczna i odzysk mocy:
- Wbudowany hamulec generatorowy umożliwia odzysk energii.
- Technologia prądu przemiennego zapewnia wysoką wydajność przy niskim zużyciu energii.
- Dwusilnikowy napęd na przednie koła z przekładnią ZF gwarantuje zminimalizowany promień skrętu.
-
Minimalne wymagania konserwacyjne i wysoka trwałość:
- Bezobsługowy silnik jazdy i wytrzymałe komponenty zapewniają długą żywotność nawet w trudnych warunkach.
- Łatwy dostęp do serwisu i niskie koszty eksploatacji.
-
Technologia litowo-jonowa:
- Szybkie czasy ładowania i stała dostępność sprzętu dzięki braku konieczności wymiany akumulatora.
- Redukcja kosztów operacyjnych.
-
Inteligentne systemy i niezawodność:
- Zaawansowana elektronika i system curveCONTROL automatycznie redukują prędkość przy zakrętach.
- Funkcja dezaktywacji napędu i hydrauliki, gdy fotel jest niezajęty.
- Niski środek ciężkości oraz wysoki udźwig resztowy gwarantowane przez stabilny profil masztu.
-
Dodatkowe funkcje bezpieczeństwa:
- Błyskowe światła ostrzegawcze i systemy strefowego oświetlenia.
- Pas bezpieczeństwa z czujnikiem zapięcia.
- Funkcja driveCONTROL redukuje prędkość przy uniesionych widłach.
-
Kompaktowa i zwrotna konstrukcja:
- Solidna rama, zoptymalizowany maszt i kareta wideł gwarantują doskonałą widoczność ładunku oraz sprawność operacyjną w ciasnych przestrzeniach magazynowych.
-
Opcje dodatkowego wyposażenia:
- Wszechstronny pakiet bezpieczeństwa z sygnałami świetlnymi i dźwiękowymi.
- Dostępność wersji do mroźni.
- Regulowane wysokości podnoszenia od 3000 do 6500 mm.
- Opcje kabin umożliwiające pełne dostosowanie urządzenia do specyficznych potrzeb.
Podsumowując, akumulatorowy wózek widłowy serii EFG BB to elastyczne, wydajne i bezpieczne urządzenie, które doskonale sprawdzi się w różnych środowiskach pracy, gwarantując niezawodność i optymalizację procesów magazynowych.



















